Branżę motoryzacyjną cechuje wysoka liczba stosunkowo często wymienianych komponentów, oczekiwania rynku stawiane nowym modelom oraz liczni dostawcy.
Dlatego systemy transportu wewnętrznego obejmujące przenośniki dla branży motoryzacyjnej muszą być elastyczne, łatwe w utrzymaniu i zdolne do komunikacji z maszynami, takimi jak roboty, wkrętarki i wyższe systemy procesowe. Systemy przenośników muszą też być modułowe, aby można je było szybko rozbudowywać, na przykład o nowe stanowiska pracy.
Podobnie, jak w innych nowoczesnych branżach, systemy przenośników również powinny być czyste, ciche i ergonomiczne, aby spełniać zarówno wymagania techniczne, jak i ludzkie. Opatentowane przez firmę OCS systemy przenośników podwieszanych – oparte na tarciu zamiast zajmujących dużo miejsca konstrukcji, nieelastycznych łańcuchów lub droższych elektrycznych systemów jednoszynowych EMS – spełniają wszystkie wymogi dotyczące płynnego, cichego i czystego ruchu.
Zapraszamy do kontaktu w celu niezobowiązującej rozmowy.
System przenośników podłogowych, który transportuje deski rozdzielcze z linii montażowej, przez testy i kontrolę jakości, do miejsca montażu w samochodzie. System obsługuje zarówno załadowane, jak i puste stojaki, a do tego zawiera bufor.
System OCS 500 w połączeniu z przenośnikami podłogowymi do montażu paneli drzwiowych.
Pobieranie/kompletacja zamówienia za pomocą systemu OCS 500 w celu zbudowania całej chłodnicy. Operator ręcznie transportuje wózek albo prowadzi go przez obszar pobierania. Po załadowaniu wózka komponentami zostaje on automatycznie przetransportowany na dostępne stanowisko montażowe. Na każdym takim stanowisku wszystkie materiały są montowane na nośnikach produktów zgodnie ze specyfikacją i wymogami jakościowymi.
System OCS 500 z wieloma stanowiskami montażowymi, gdzie operator ładuje opony na nośnik produktów OCS w celu dalszego transportu do automatycznego stanowiska rozładunku. Każde stanowisko montażowe posiada 10-minutowy bufor produkcyjny. Cały system OCS jest montowany na suficie, dzięki czemu jest zintegrowany z maszynami montażowymi, umożliwiając swobodny przejazd wózków widłowych.
System OCS 150 umożliwia buforowanie i montaż skóry na deskach rozdzielczych.
System OCS 500 umożliwia oszczędną produkcję całkowicie zmontowanej deski rozdzielczej. Operatorzy przy linii mogą montować deskę rozdzielczą zgodnie ze specyfikacją, a dzięki łatwemu dostępowi w razie problemów kierownik zespołu może bez trudu udzielić pomocy. Pełne śledzenie i komunikacja z czujnikami RFID i wkrętarkami. Przed rozładunkiem, kontaktem i próbą funkcjonalności. Rozładunkiem zarządza robot.
System OCS 500 umożliwia montaż przednich i tylnych zderzaków. Za pomocą unikatowych nośników produktów operator może podnosić, opuszczać i obracać zderzak, aby uzyskać najbardziej ergonomiczną pozycję podczas montażu. Na początku zamówienia zderzak i nośnik produktu są automatycznie skanowane pod kątem optymalnego dopasowania produktu.
Linia montażowa OCS 500 do modułów czołowych (przód samochodu zawierający belkę, chłodnicę, lampy i zderzak). W pełni automatyczny obrót uchwytów montażowych w nośniku produktu w celu zapewnienia najbardziej ergonomicznej pozycji podczas montażu. Na wyznaczonych stanowiskach montażowych wózek OCS może zatrzymać się z dokładnością +/-3 mm, aby umożliwić podłączenie specjalnego sprzętu montażowego.
Ręczny system OCS 150, który zarządza wiszącymi deskami rozdzielczymi między formowaniem wtryskowym i lakierowaniem. Nośnik produktu jest tak zaprojektowany, aby obsługiwać różne warianty. Nośniki są transportowane przez proces pojedynczo lub w rzędzie.
System OCS 150 buforujący zderzaki. Zmontowany zderzak jest transportowany przez podnośnik na półpiętro w celu buforowania. Takie rozwiązanie pozwala maksymalnie wykorzystać wysokość pomieszczenia. Zderzaki są ustawiane we właściwej kolejności przez trzy prowadnice sortujące, a następnie zwalniane przez podnośnik w celu odciążenia stojaków. Nośnik produktu jest tak zaprojektowany, aby obsługiwać różne warianty.
Dwa systemy OCS 500 umożliwiają montaż dachu kabrioletu. Jeden system transportuje trzy kluczowe części na poszczególnych wagonikach w procesie montażu. W drugim systemie trzy części są umieszczane na wspólnym uchwycie montażowym i łączone w kompletną całość. Przed rozładunkiem cały dach kabrioletu przechodzi kontrolę jakości.
Dwa systemy OCS 500 (przednie i tylne drzwi) umożliwiają pobieranie zamówień obejmujących drobne elementy paneli drzwiowych. Nośniki produktów są tak zaprojektowane, aby pomieścić wszystkie drobne elementy do 9 kompletnych paneli drzwiowych. Pobieraniem steruje system Pick to Light, a cały system komunikuje się z ogólnym systemem FMS.
This site language is translated using machine translation